Геральдическая Мастерская от Арт студии Традиции Времён LLC

Настоящая роскошь всегда говорит на языке символов. В ней нет случайных деталей, а за каждой элитной маркой стоит личная монограмма, герб или роспись автора. В автопроме высшей категории визуальный знак это не только узнаваемый символ на капоте, а бескомпромиссная гарантия мастерства и авторской честности. В автомобильном мире есть марки, о которых говорят с уважением, и есть те, чьим именем восхищаются, они как секрет, известный немногим. Автомобили Pagani скорее те, что как секрет. Эти автомобили, как ювелирные изделия на колёсах, созданные с одержимостью художника и точностью инженера. В мире, где автомобили часто рождаются в расчетах и маркетинговых планах, компания Pagani Automobili это история одного человека, который всё сделал по-своему. Горацио Пагани (Horacio Pagani) родился в маленьком городке Касильда (Casilda), в Аргентине (Argentina), в семье итальянских эмигрантов. Его детство пахло деревом и металлом. Он часами мастерил игрушечные машинки и модели, а в 15 лет построил свой первый мини-мотоцикл. С ранних лет он был уверен, будущее ждёт его в Италии (Italy), стране, где создают машины, похожие на скульптуры. В конце 1970-х он отправился в Модену (Modena), в самое сердце моторной долины. Здесь, на производстве автомобилей Lamborghini, он начинал с небольших задач, но вскоре стал отвечать за проекты, связанные с композитными материалами. Его работа над легендарным Countach Evoluzione, первым автомобилем Lamborghini с полностью карбоновым кузовом, доказала, что Пагани (Pagani) видит скорость не только в лошадях под капотом, но и в граммах, срезанных с массы.

К 1992 году он решился на собственное имя. Так появилась Pagani Automobili. Он не хотел строить «ещё одну» машину, он хотел создать автомобиль, в котором каждая деталь, от болта до шва, будет говорить о красоте. Как художник подписывает картину, так он подписывал каждую модель, как мастер. Имя основателя компании или бренда, это как бы подпись под всей философией компании. В случае Горацио Пагани (Horacio Pagani) его фамилия стала названием автомобильной марки, а также символом инженерного перфекционизма, художественного подхода и бескомпромиссной страсти к скорости. Когда владелец компании даёт бренду своё имя, он буквально передаёт ему часть своей личности и репутации, делая их неразрывно связанными. Визуальный символ, будь то герб, эмблема или монограмма, закрепляет эту связь на уровне образа. Который воплощается в графике, также это передача смысла, характер основателя, ценности компании, её культурные коды. Монограмма Pagani выглядит как фирменный знак из двух зеркальных букв "P", в одной из них верхняя часть заполнена цветом. Монограмма в этом контексте работает как личная подпись, но переведённая на язык брендинга, она узнаваема, она эмоциональна, она сразу вызывает ассоциации. Поэтому имя на капоте и визуальный символ в монограмме это украшения, которые выполняют роль ориентиров доверия и восхищения. Они создают бренду лицо, которое невозможно подделать, и историю, которую интересно наблюдать.

Первой главой истории Pagani Automobili была Zonda C12 (1999), названная в честь андинского ветра, и стала откровением. Необычные линии, асимметричный интерьер, внимание к каждой поверхности. Zonda C12 впервые показала миру, что скорость может быть изысканной, как вечернее платье haute couture. Особое дыхание этому шедевру подарил эксклюзивный 12-цилиндровый двигатель от легендарного немецкого партнера Mercedes-AMG. Это созвездие итальянского дизайна и немецкой инженерной мощи задало новый стандарт для всего класса гиперкаров. Затем была Huayra, стремительная и дерзкая, названная в честь божества ветров, стала настоящим гимном аэродинамики и технического совершенства. И следующая глава, модель Utopia, словно приглашение в мир, где форма и смысл соединяются без компромиссов. Автомобиль, в котором нет ничего случайного. Даже педали выточены вручную, как ювелирные изделия.

Каждая деталь в автомобилях от Pagani обязана быть и прекрасной, и функциональной. В его понимании, болт или ручка переключателя передач должны быть такими же эстетичными, как картина в галерее, потому что водитель видит их каждый день. Горацио (Horacio) изучал механику, дизайн, аэродинамику и даже философию. Работая над новыми моделями, он лично прорисовывает десятки эскизов, обсуждает с мастерами форму каждой линии и добивается, чтобы карбон имел тот самый рисунок волокон, который будет идеален под определённым углом света. У основателя бренда Pagani Automobili нет разделения на инженеров и художников, для него каждый, кто работает в компании Pagani, должен быть и тем, и другим. Здесь нет конвейера. Каждая машина собирается вручную, и их выпускают десятками в год, а не тысячами. Это создаёт эффект эксклюзивности, уникальности владения, когда ты знаешь, что твой гиперкар единственный в мире, с именно таким сочетанием материалов, отделки и цвета. А может и личным гербом, заказать который можно прямо здесь, на нашем сайте. Интересный факт, перед тем как основать собственную компанию, Горацио Пагани (Horacio Pagani) потратил годы на поиски идеального автоклава для работы с карбоном. Ему отказали в финансировании во время работы в Lamborghini, и тогда он купил оборудование самостоятельно, назвав своё первое детище Modena Design. Горацио Пагани (Horacio Pagani) всегда говорил, что главным его учителем был Леонардо да Винчи (Leonardo da Vinci). В его мастерской в Модене (Modena) до сих пор висит цитата мастера: «Искусство и наука должны идти рука об руку». Для Пагани (Pagani) это не фраза для красоты, а рабочее правило.

И вот пять вещей об автомобильном бренде Pagani Automobili и его основателе Горацио (Horacio), о которых вы, возможно, не знали.

1 - Каждый проект Pagani рождается в гармоничном соединении точной инженерии и высокого искусства. Подход Горацио (Horacio) к созданию машин вдохновлен именно ренессансным методом Леонардо (Leonardo), где расчет ученого неразделим с видением художника.

2 - Карбон, как ювелирное украшение. В компании Pagani используют уникальные сплавы, например, carbon-titanium, где волокна карбона переплетены с титаном. Не только для прочности, но и ради рисунка, который переливается на солнце, как шёлк.

3 - Pagani не делает «пакеты опций». Pagani делает персонализацию. Каждый автомобиль создаётся под конкретного владельца. Цвет лака, оттенок кожи, даже форма ручек и педалей, всё можно выбрать. Иногда заказчик ждет свой Pagani больше трёх лет, но результат того стоит. И в таком случае, почему бы не поместить и свой персональный символ (герб или монограмму) на свой суперкар от Pagani. Заказать герб вы можете у нас в "Традиции Времён".

4 -  Механическая коробка в эпоху автоматов. Модель Utopia получила 7-ступенчатую механику, это решение, идущее наперекор трендам. Пагани (Pagani) считает, что механика создаёт более «человеческую» связь между водителем и машиной.

5 - Упомянутая мастерская Modena Design давно переросла рамки одного бренда. Сегодня она продолжает производить сложнейшие детали из карбона не только для гиперкаров Pagani, но и для индустрии Formula 1 и авиации, подтверждая, что инженерные стандарты марки стоят наравне с самыми высокотехнологичными отраслями мира.

Автомобильный бренд Pagani полон интересных фактов, историй и опыта. Один из них, который действительно, мало кто знает, это обозначение в моделях суперкаров с буквой "C". Это миниатюрная монограмма "C" посвящена Кристине (Christina), жене Горацио (Horacio) и матери двух его сыновей Кристофера (Christopher) и Леонардо (Leonardo). Она была рядом с мужем когда он делал первые шаги к своей мечте. Для Пагани (Pagani) имя машины это магия. Он верит, что как меч или корабль в древних легендах должен иметь имя, так и гиперкар не может быть просто «моделью». Имя задаёт судьбу, а судьба делает автомобиль вечным.

Фото из ресурсов instagram paganiautomobili автомобильной марки